Сучасний світ диктує нові правила, які зосереджені на екологічності. У стрімкому ритмі життя Вроцлав також взяв курс на збереження навколишнього середовища. Зокрема, громадський транспорт активно змінюється на екологічний. Він не продукує шкідливих викидів. Це вагомий крок до кращого рівня життя, свіжого повітря та затишних умов проживання. Окрім того, що екотранспорт зручний та мобільний, у Вроцлаві з’явилась нагода зменшити рівень шуму та смогу, пише wroclaw.name.
Екологічна ситуація
За статистикою, громадський транспорт провокує найбільший викид вуглекислого газу в Європейському Союзі. Саме тому основні акценти сучасного життя зосереджені на тому, аби підвищувати мобільність та знижувати рівень парникових газів. Це можливо шляхом електрифікації автомобілів, громадського та залізничного транспорту. В умовах міста також важливо пересідати на велосипеди.
Окрім того, екологічний транспорт бореться зі смогом, який продукують автомобілі. Смог складається, окрім самого пилу, із діоксиду азоту. Цей компонент вважається типовим автомобільним забрудненням.
Також було проведено дослідження щодо викидів двоокису азоту у повітрі Вроцлава. Зразки аналізувала нідерландська лабораторія. Ми все частіше бачимо негативні наслідки парникового ефекту, зокрема, у погодних умовах та зміні клімату. За результатами досліджень, у 30 місцях забруднення транспортом перевищує річний національний стандарт, який становить 40 мікрограмів на кубічний метр. У всіх 77 – забруднення перевищує стандарти ВООЗ на 10 мікрограмів на кубічний метр.
Норми перевищені щонайменше у три рази. А на перетині вулиць Вишинського та Сенкевича – у шість разів. Звичайно, ця статистика невтішна. Діоксид азоту викликає захворювання легенів та астму. Згідно з дослідженнями, кожного року у Вроцлаві через транспортний смог гине до 250 мешканців міста. Так стверджує Кшиштоф Смольницький, який є лідером Нижньосілезького смогового оповіщення.
Найбільше довкілля забруднюють автомобілі. 40% від польських авто становлять саме дизельні машини. На них припадає 60% усіх викидів в повітря. Також, згідно з дослідженнями, польські авто не відповідають стандартам. Коли розглядали викиди з вихлопних труб, встановили, що 57% авто не відповідають нормам викиду оксидів азоту. 48% – за викидами оксиду вуглецю, 45% – вуглеводів та 40% – пилу.
Електротранспорт
У Євросоюзі активно продовжується фінансування засобів пересування, які мають нульовий рівень викидів в атмосферу. Сюди належать трамваї, електричні, водневі, газові автобуси. Багато польських міст, окрім Вроцлава, також прагнуть покращити своє становище з громадським транспортом.
Перехід на електробуси позитивно впливає на екологію, зменшує шкідливі викиди та рівень шуму у Вроцлаві. Подібний транспорт також чудово підходить для природоохоронних зон, спальних районів. Завдяки низькому рівню шуму, електричні автобуси можуть працювати цілодобово та не заважати містянам відпочивати, навчатись.
Також електричний транспорт дозволяє змінити дизайн транспортної мережі Вроцлава. Наприклад, через низький рівень шуму стало можливо наблизити зупинки до місць проживання громадян, зосереджувати електробуси в чутливих районах міста, торгових центрах.
Щодо вроцлавського транспорту, то основна увага зосереджена на трамваях. Важко уявити собі Бреслау без такого транспорту. Він дуже місткий та дозволяє швидко пересуватись виділеними маршрутами. Так стверджує Мілош Ціхута з Akcja Miasto.
Нова програма для вроцлавського трамвайного руху передбачала у 2022 будівництво чотирьох нових маршрутів: до Свойчиці, Маслиці, Клеціни, а також від кінцевої зупинки на Гаю до лікарні на вул. Боровській. Було проаналізовано 39 маршрутів та їх варіантів. До уваги взяли шістнадцять критеріїв, серед яких ключовими можна вважати: пасажирський потенціал, ефективність інвестицій, витрати та організація, природа та простір.
Так було виявлено кілька основних напрямків, серед яких також автобусний маршрут на Ягодно. Окрім автобусів, у планах було організувати трамвайну лінію. Нові трамвайні маршрути скоротились. Також було закладено інвестиції в напрямку Олташина, Мухобору Великого та Псього Поля. Втім, потреби Вроцлава у трамвайному русі є більшими, ніж передбачалось. Наприклад, великий житловий масив був позбавлений трамвайного маршруту.
NesoBus
З 2022 року Вроцлавом курсує водневий автобус NesoBus. З його вихлопної труби виходить водяна пара, а не шкідливі гази. Зарядка такого автобуса триває всього 15 хвилин. Транспортний засіб міська влада оцінила саме через екологічні цінності. Автобус має нульовий рівень шкідливих викидів. Абревіатура “Neso” означає те, що автобус не виділяє вихлопні гази та очищає повітря.
У Вроцлаві транспортний рух справді насичений. На тисячу жителів припадає 850 авто. Громадський транспорт є пріоритетним напрямком для міської влади. Так, справа не в тому, аби зробити пересування містом швидшим. На жаль, подібне завдання є практично неможливим для виконання. Акцент на тому, аби впровадити гідну альтернативу.
Мер Вроцлава стверджував, що в такому випадку міський транспорт буде піклуватись про довкілля, а значить, про здоров’я та життя містян. Водневий автобус виявився дуже ефективним. Всього 15 хвилин заряджання і він може подолати 450 км. Представники міської влади певні, що за таким транспортом стоїть майбутнє в пересуванні Вроцлавом.
Водневий автобус був спроєктований з нуля. Це не модифікація транспорту, що вже існує чи його нова версія. Довжина NesoBus становить 12 метрів, вага складає менше, ніж 13 тонн. Автобус вміщає до 93 пасажирів та 37 місць для сидіння. Водневий автобус має також кондиціонер, інтернет та кілька роз’ємів для заряджання.
Водневий автобус – чудовий екологічний транспорт, а те, що з вихлопної труби виходить водяна пара, дозволяє містянам дихати на повні груди, навіть коли він проїжджає поруч.
Зелений транспорт
З 2023 року міська влада планувала повністю перевести транспортне обслуговування на електричне. Також у планах було продовжувати закупляти більше водневих автобусів. Як вже було сказано, польські міста взяли курс на екологію. Вроцлав не став винятком, тому міська влада продовжує генерувати нові рішення. Це потрібно, аби зробити місто екологічним та комфортним. Одним із таких способів є громадський транспорт з низьким та нульовим рівнем викидів.
У Вроцлаві готувались придбати ще більше водневих автобусів. Перевізників заохочували долучитись до такої акції та перейти на сучасні, екологічні рішення для громадського транспорту. MPK Wrocław також готували тендер, аби постачати більше екологічного транспорту для вроцлавського автопарку.
Президент MPK Wrocław Вітольд Возний певен, що майбутнє саме за водневими двигунами. Це важлива стратегія розвитку у довгостроковій перспективі. З часом Вроцлав буде екологічно чистішим та з достатньою кількістю зеленого транспорту.
Також було запроваджено новий мерседес eCitaro з електроприводом. Такого транспорту закупили тринадцять одиниць. В місті вони обслуговують лінію “К”. Ця лінія в майбутньому очікує перетворитись у повністю електрифіковану.
На вулиці Оборницькій, що у Вроцлаві, планували збудувати водневу заправку. Такі заправки встановлюються по всій Польщі. Ініціатива виходила від Міністерства клімату, навколишнього середовища та Національного фонду охорони навколишнього середовища.
Також до 2026 року передбачено встановити спеціальні станції для заряджання електричних автобусів в депо на Оборницькій, встановлення нових щитових на вже наявних станціях.