{"id":2091,"date":"2023-11-25T00:20:05","date_gmt":"2023-11-24T23:20:05","guid":{"rendered":"https:\/\/wroclaw.name\/?p=2091"},"modified":"2023-11-25T00:20:15","modified_gmt":"2023-11-24T23:20:15","slug":"ekologiczny-transport-wroclawia-przyszlosc-nalezy-do-autobusow-wodorowych-i-elektrycznych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/eternal-2091-ekologiczny-transport-wroclawia-przyszlosc-nalezy-do-autobusow-wodorowych-i-elektrycznych","title":{"rendered":"Ekologiczny transport Wroc\u0142awia. Przysz\u0142o\u015b\u0107 nale\u017cy do autobus\u00f3w wodorowych i elektrycznych\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Wsp\u00f3\u0142czesny \u015bwiat narzuca nowe zasady, kt\u00f3re skupiaj\u0105 si\u0119 na przyjazno\u015bci dla \u015brodowiska. W szybkim tempie \u017cycia Wroc\u0142aw r\u00f3wnie\u017c zmierza w kierunku ochrony \u015brodowiska. W mie\u015bcie transport publiczny aktywnie zmienia si\u0119 na ekologiczny, kt\u00f3ry nie wytwarza szkodliwych emisji. To znacz\u0105cy krok w kierunku poprawy jako\u015bci \u017cycia, \u015bwie\u017cego powietrza i komfortowych warunk\u00f3w \u017cycia. Opr\u00f3cz tego, \u017ce ekotransport jest wygodny i mobilny, Wroc\u0142aw ma szans\u0119 na zmniejszenie poziomu ha\u0142asu i smogu \u2013 pisze <a href=\"https:\/\/wroclaw.name\/\">wroclaw.name<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3afa8a85878\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3afa8a85878\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/eternal-2091-ekologiczny-transport-wroclawia-przyszlosc-nalezy-do-autobusow-wodorowych-i-elektrycznych\/#Sytuacja_ekologiczna\" >Sytuacja ekologiczna<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/eternal-2091-ekologiczny-transport-wroclawia-przyszlosc-nalezy-do-autobusow-wodorowych-i-elektrycznych\/#Transport_elektryczny\" >Transport elektryczny<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/eternal-2091-ekologiczny-transport-wroclawia-przyszlosc-nalezy-do-autobusow-wodorowych-i-elektrycznych\/#NesoBus\" >NesoBus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/eternal-2091-ekologiczny-transport-wroclawia-przyszlosc-nalezy-do-autobusow-wodorowych-i-elektrycznych\/#Zielony_transport\" >Zielony transport<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sytuacja_ekologiczna\"><\/span>Sytuacja ekologiczna<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug statystyk transport publiczny powoduje najwi\u0119ksz\u0105 emisj\u0119 tlenku w\u0119gla w Unii Europejskiej. Dlatego g\u0142\u00f3wny nacisk wsp\u00f3\u0142czesnego \u017cycia skupia si\u0119 na zwi\u0119kszaniu mobilno\u015bci i zredukowaniu emisji gaz\u00f3w cieplarnianych. Jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki elektryfikacji samochod\u00f3w, transportu publicznego i kolejowego. W warunkach miejskich istotna jest tak\u017ce przesiadka na rower.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto transport ekologiczny walczy ze smogiem wytwarzanym przez samochody, kt\u00f3ry opr\u00f3cz samego py\u0142u, sk\u0142ada si\u0119 z tlenku azotu. Sk\u0142adnik ten uwa\u017ca si\u0119 za typowe zanieczyszczenie powietrza zwi\u0105zanego z ruchem samochodowym.<\/p>\n\n\n\n<p>Przeprowadzono tak\u017ce badania emisji tlenku azotu do powietrza na terenie miasta Wroc\u0142awia. Pr\u00f3bki zosta\u0142y poddane analizie w holenderskim laboratorium. Coraz cz\u0119\u015bciej obserwujemy negatywne skutki efektu cieplarnianego, zw\u0142aszcza w zakresie warunk\u00f3w pogodowych i zmian klimatycznych. Jak wynika z bada\u0144, w 30 miejscach zanieczyszczenie pochodz\u0105ce z transportu przekracza roczn\u0105 norm\u0119 krajow\u0105, kt\u00f3ra wynosi 40 mikrogram\u00f3w na metr sze\u015bcienny. We wszystkich 77 miejscach zanieczyszczenie przekracza standardy WHO o 10 mikrogram\u00f3w na metr sze\u015bcienny.<\/p>\n\n\n\n<p>Normy s\u0105 przekroczone co najmniej trzykrotnie. A na skrzy\u017cowaniu ulic Wyszy\u0144skiego i Sienkiewicza \u2013 a\u017c sze\u015bciokrotnie. Oczywi\u015bcie te statystyki nie s\u0105 pocieszaj\u0105ce. Tlenek azotu powoduje choroby p\u0142uc i astm\u0119. Z bada\u0144 wynika, \u017ce \u200b\u200bco roku we Wroc\u0142awiu wskutek smogu drogowego umiera do 250 mieszka\u0144c\u00f3w miasta, twierdzi Krzysztof Smolnicki, lider Dolno\u015bl\u0105skiego Alarmu Smogowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Najbardziej zanieczyszczaj\u0105 \u015brodowisko samochody. 40% polskich samochod\u00f3w to samochody z silnikiem Diesla, kt\u00f3re odpowiadaj\u0105 za 60% wszystkich emisji do powietrza. Z bada\u0144 wynika tak\u017ce, \u017ce polskie samochody nie spe\u0142niaj\u0105 norm emisji. Po rozwa\u017ceniu emisji z rur wydechowych ustalono, \u017ce 57% samochod\u00f3w nie spe\u0142nia norm emisji tlenk\u00f3w azotu, 48% \u2013\u00a0 norm emisji tlenku w\u0119gla, 45% \u2013 w\u0119glowodor\u00f3w i 40% \u2013 py\u0142\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2092\" srcset=\"https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image.png 1024w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-300x169.png 300w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-768x434.png 768w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-696x393.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transport_elektryczny\"><\/span>Transport elektryczny<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>W Unii Europejskiej aktywnie trwa finansowanie pojazd\u00f3w o zerowej emisji spalin. Dotyczy to tramwaj\u00f3w, autobus\u00f3w elektrycznych, wodorowych, gazowych. Wiele polskich miast, poza Wroc\u0142awiem, r\u00f3wnie\u017c stara si\u0119 poprawi\u0107 swoj\u0105 sytuacj\u0119 w zakresie transportu publicznego.<\/p>\n\n\n\n<p>Przej\u015bcie na autobusy elektryczne ma pozytywny wp\u0142yw na \u015brodowisko, redukuje szkodliwe emisje i poziom ha\u0142asu we Wroc\u0142awiu. Ten rodzaj transportu \u015bwietnie sprawdza si\u0119 tak\u017ce w strefach ochrony przyrody i dzielnicach mieszkalnych. Dzi\u0119ki niskiemu poziomowi ha\u0142asu autobusy elektryczne mog\u0105 pracowa\u0107 przez ca\u0142\u0105 dob\u0119 i nie zak\u0142\u00f3ca\u0107 wypoczynku i edukacji mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Transport elektryczny pozwala tak\u017ce na zmian\u0119 projektu sieci transportowej Wroc\u0142awia. Przyk\u0142adowo, dzi\u0119ki niskiemu poziomowi ha\u0142asu mo\u017cliwe sta\u0142o si\u0119 przybli\u017cenie przystank\u00f3w autobusowych do miejsc zamieszkania obywateli, skupienie autobus\u00f3w elektrycznych we wra\u017cliwych obszarach miasta, takich jak centra handlowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chodzi o transport publiczny we Wroc\u0142awiu, g\u0142\u00f3wny nacisk po\u0142o\u017cony jest na tramwaje. Trudno wyobrazi\u0107 sobie Wroc\u0142aw bez takiego transportu. Jest bardzo pojemny i pozwala na szybkie poruszanie si\u0119 po wyznaczonych trasach. Tak twierdzi Mi\u0142osz Cichuta z Akcji Miasto.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowy program dla wroc\u0142awskiego ruchu tramwajowego przewidywa\u0142 budow\u0119 w 2022 roku czterech nowych tras: na Swojczyce, Ma\u015blice, Klecin\u0119 oraz od przystanku ko\u0144cowego na Gaj do szpitala przy Borowskiej. Analizie poddano 39 tras i ich wariant\u00f3w. Pod uwag\u0119 wzi\u0119to szesna\u015bcie kryteri\u00f3w, spo\u015br\u00f3d kt\u00f3rych za kluczowe mo\u017cna uzna\u0107: potencja\u0142 pasa\u017cerski, efektywno\u015b\u0107 inwestycji, koszty i organizacj\u0119, przyrod\u0119 i przestrze\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p>W wyniku analizy wyodr\u0119bniono kilka g\u0142\u00f3wnych tras, w tym lini\u0119 autobusow\u0105 do Jagodna. Opr\u00f3cz autobus\u00f3w planowano utworzenie trasy tramwajowej. Nowe trasy tramwajowe zosta\u0142y skr\u00f3cone. Inwestycje poczyniono tak\u017ce w kierunku O\u0142taszyna, Muchoboru Wielkiego i Psiego Pola. Jednak potrzeby Wroc\u0142awia w zakresie ruchu tramwajowego okaza\u0142y si\u0119 wi\u0119ksze, ni\u017c by\u0142o zak\u0142adano. W wyniku tego, du\u017ce osiedle mieszkaniowe zosta\u0142o pozbawione trasy tramwajowej.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2095\" srcset=\"https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-1.png 1536w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-1-300x200.png 300w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-1-768x512.png 768w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-1-696x464.png 696w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-1-1068x712.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"NesoBus\"><\/span>NesoBus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Od 2022 roku we Wroc\u0142awiu kursuje autobus wodorowy NesoBus, z kt\u00f3rego rury wydechowej wydobywa si\u0119 para wodna, a nie spaliny. \u0141adowanie takiego autobusu zajmuje tylko 15 minut. W\u0142adze miasta doceni\u0142y pojazd w\u0142a\u015bnie ze wzgl\u0119du na walory ekologiczne. Autobus charakteryzuje si\u0119 zerow\u0105 emisj\u0105 szkodliwych substancji. Skr\u00f3t \u201eNeso\u201d oznacza, \u017ce \u200b\u200bautobus nie emituje spalin i oczyszcza powietrze.<\/p>\n\n\n\n<p>Ruch we Wroc\u0142awiu jest naprawd\u0119 du\u017cy. Na tysi\u0105c mieszka\u0144c\u00f3w tutaj przypada 850 samochod\u00f3w. Priorytetowym kierunkiem w\u0142adz miasta jest transport publiczny. Nie chodzi o to, \u017ceby poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie sta\u0142o si\u0119 szybsze. Niestety takie zadanie jest praktycznie niemo\u017cliwe do osi\u0105gni\u0119cia. Celem jest znalezienie godnej alternatywy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Prezydent Wroc\u0142awia zapewni\u0142, \u017ce w tym przypadku transport miejski zadba o \u015brodowisko, czyli o zdrowie i \u017cycie mieszka\u0144c\u00f3w. Autobus wodorowy okaza\u0142 si\u0119 bardzo wydajny. Zaledwie 15 minut \u0142adowania pozwala mu pokona\u0107 pokona\u0107 450 km. Przedstawiciele w\u0142adz miasta s\u0105 pewni, \u017ce taki transport to przysz\u0142o\u015b\u0107 poruszania si\u0119 po Wroc\u0142awiu.<\/p>\n\n\n\n<p>Autobus wodorowy zosta\u0142 zaprojektowany od podstaw. Nie jest to modyfikacja istniej\u0105cego pojazdu ani jego nowa wersja. NesoBus ma 12 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci i wa\u017cy nieca\u0142e 13 ton. Autobus mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 do 93 pasa\u017cer\u00f3w, z 37 miejscami do siedzenia. Autobus wodorowy wyposa\u017cony jest w klimatyzacj\u0119, dost\u0119p do internetu i kilka gniazd \u0142adowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Autobus wodorowy to \u015bwietny pojazd ekologiczny, a fakt, \u017ce z rury wydechowej wydobywa si\u0119 para wodna, pozwala mieszczanom na oddychanie g\u0142\u0119boko nawet w trakcie przejazdu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2098\" srcset=\"https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-2.png 1280w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-2-300x169.png 300w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-2-768x432.png 768w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-2-696x392.png 696w, https:\/\/cdn.wroclaw.name\/wp-content\/uploads\/sites\/43\/2023\/11\/image-2-1068x601.png 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zielony_transport\"><\/span>Zielony transport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>W\u0142adze miasta planowa\u0142y od 2023 roku ca\u0142kowite przej\u015bcie na transport elektryczny. W planach by\u0142 r\u00f3wnie\u017c dalszy zakup wi\u0119kszej liczby autobus\u00f3w wodorowych. Jak ju\u017c wspomniano, polskie miasta obra\u0142y kurs na ekologi\u0119. Wroc\u0142aw nie jest wyj\u0105tkiem, dlatego w\u0142adze miasta wci\u0105\u017c szukaj\u0105 nowe rozwi\u0105zania. Jest to konieczne, aby miasto by\u0142o ekologiczne i komfortowe. Jednym z takich rozwi\u0105za\u0144 jest transport publiczny o niskiej i zerowej emisji.<\/p>\n\n\n\n<p>We Wroc\u0142awiu przygotowywali si\u0119 do zakupu jeszcze wi\u0119kszej liczby autobus\u00f3w wodorowych. Zach\u0119cano przewo\u017anik\u00f3w do w\u0142\u0105czenia si\u0119 w tak\u0105 akcj\u0119 i przej\u015bcia na nowoczesne, ekologiczne rozwi\u0105zania w transporcie publicznym. MPK Wroc\u0142aw przygotowywa\u0142o tak\u017ce przetarg na dostaw\u0119 pojazd\u00f3w bardziej przyjaznych \u015brodowisku dla wroc\u0142awskiego transportu publicznego.<\/p>\n\n\n\n<p>Prezes MPK Wroc\u0142aw Witold Wo\u017any jest przekonany, \u017ce przysz\u0142o\u015b\u0107 stanowi\u0105 silniki wodorowe. To wa\u017cna d\u0142ugoterminowa strategia rozwoju. Z biegiem czasu Wroc\u0142aw b\u0119dzie bardziej przyjazny \u015brodowisku i b\u0119dzie dysponowa\u0142 wystarczaj\u0105c\u0105 ilo\u015bci\u0105 zielonego transportu.<\/p>\n\n\n\n<p>Wprowadzono tak\u017ce nowego Mercedesa eCitaro z nap\u0119dem elektrycznym. Zakupiono 13 sztuk takiego transportu. W mie\u015bcie obs\u0142uguj\u0105 one lini\u0119 \u201eK\u201d, kt\u00f3ra ma w przysz\u0142o\u015bci zosta\u0107 w pe\u0142ni zelektryfikowana.<\/p>\n\n\n\n<p>Planowali budow\u0119 stacji tankowania wodoru przy ulicy Obornickiej we Wroc\u0142awiu. Stacje tego typu instalowane s\u0105 w ca\u0142ej Polsce. Inicjatywa wysz\u0142a ze strony Ministerstwa Klimatu, \u015arodowiska i Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska.<\/p>\n\n\n\n<p>Planowane jest tak\u017ce wybudowanie do 2026 roku specjalnych stacji do \u0142adowania autobus\u00f3w elektrycznych na terenie zajezdni przy ul. Obornickiej oraz monta\u017c nowych \u0142adowarek na istniej\u0105cych stacjach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wsp\u00f3\u0142czesny \u015bwiat narzuca nowe zasady, kt\u00f3re skupiaj\u0105 si\u0119 na przyjazno\u015bci dla \u015brodowiska. W szybkim tempie \u017cycia Wroc\u0142aw r\u00f3wnie\u017c zmierza w kierunku ochrony \u015brodowiska. W mie\u015bcie transport publiczny aktywnie zmienia si\u0119 na ekologiczny, kt\u00f3ry nie wytwarza szkodliwych emisji. To znacz\u0105cy krok w kierunku poprawy jako\u015bci \u017cycia, \u015bwie\u017cego powietrza i komfortowych warunk\u00f3w \u017cycia. Opr\u00f3cz tego, \u017ce ekotransport [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":314,"featured_media":1743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[333],"tags":[874,868,867,882,875,877,872,869,880,881,870,876,871,883,492,873],"moimportance":[33],"motype":[326],"moformat":[22],"class_list":{"0":"post-2091","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rozwiazania-inzynierskie","8":"tag-dbalosc-o-srodowisko","9":"tag-ekologiczny-transport","10":"tag-ekologiczny-transport-wroclawia","11":"tag-historia-rozwoju-transportu","12":"tag-historia-transportu","13":"tag-infrastruktura-wroclawia","15":"tag-przyszlosc-nalezy-do-autobusow-wodorowych-i-elektrycznych","16":"tag-rozwoj-transportu","17":"tag-system-transportowy","18":"tag-sytuacja-ekologiczna","19":"tag-transport-ekologiczny-we-wroclawiu","20":"tag-transport-elektryczny","21":"tag-uklad-komunikacyjny-wroclawia","22":"tag-zielone-lokalizacje","23":"tag-zielony-transport","24":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","25":"motype-eternal","26":"moformat-longrid-korotka"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/314"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2091"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2101,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2091\/revisions\/2101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2091"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=2091"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=2091"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/wroclaw.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=2091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}